Вернуться к: Основные определения CEVNI

• Малые суда – до 20 м в длину
• Обычное судно – более 20 м в длину.

• Малое судно как правило уступает обычному судну.
• Правый берег – справа при движении вниз по течению

• Левый берег — слева при движении вниз по течению.
• Водные пути – класс 1 – реки;  класс 2 — каналы и озера.
• Судно вверх по течению – идет вверх по реке к ее истоку или поднимается в шлюзе.
• Судно вниз по течению – отходит от истока реки или опускается

в шлюзе

(Обратите внимание, что это направление движения, а не относительное положение)

• «Уступить дорогу» и «оставаться на курсе» — определены в соответствии с IRPCS (Правила предупреждения столкновения).
• Обычные суда, идущие вниз по течению, имеют приоритет перед судами, идущими вверх по течению, но суда, идущие вверх по течению, могут выбирать, с какой стороны уступить дорогу.

• Если судно, идущее вверх по течению, решает уйти с курса на правый борт, оно отображает синее табло днем (с мерцающим (60 вспышек в секунду) синим светом ночью) по правому борту.

• Суда, идущие вниз по течению, подтверждают это, вывешивая аналогичную табличку с правого борта.
• Суда на подводных крыльях и суда на воздушной подушке уступают место другим судам.
• Правила пересечения аналогичны IRPCS. Однако судно, идущее по правому борту обозначенного прохода, должно сохранять свой курс.

• Стандартные огни аналогичны IRPCS.

• Суда с вертикальными синими огнями или конусами перевозят грузы различной степени опасности.